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English1 、直頂聯(lián)桿與導(dǎo)套的配合長度需大于聯(lián)桿在 B 板里的長度的 2/3 ；
2、直頂塊與聯(lián)桿連接用杯頭螺絲固定較好，方便加工；其次用銷釘；再者可以用壓塊形式；
3、頂塊上的螺絲孔邊距離封膠位至少有5mm；
4、聯(lián)桿與B板的孔避空單邊0.5mm；
5、聯(lián)桿頭部和尾部都要考慮做定位；底板要做出工藝孔，方便拆裝
6、聯(lián)桿可以直接固定在底針板上；
7、直頂塊側(cè)面需做3或5度斜度，避免頂出時與模芯摩擦；
8、直頂塊與塑膠產(chǎn)品內(nèi)側(cè)應(yīng)有0.2～0.3mm距離。
隨著汽車沖壓生產(chǎn)高效化和自動化的發(fā)展，級進(jìn)模在汽車沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加廣泛。級進(jìn)模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品，技術(shù)難度大，制造精度要求高，生產(chǎn)周期長，多工位級進(jìn)模將是我國重點發(fā)展的模具產(chǎn)品之一，形狀復(fù)雜的沖壓件，特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復(fù)雜沖壓件，越來越多地采用級進(jìn)模成形。
模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量、壽命和成本的重要因素。近年來，除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷作模具鋼、粉末冶金冷作模具鋼推出外，國外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料，是一個值得關(guān)注的發(fā)展趨勢。球墨鑄鐵具有良好的強(qiáng)韌性和耐磨性，其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都較好，而且成本比合金鑄鐵低，因此在汽車沖壓模具中應(yīng)用較多。
