EN
English1、撐頭放置的位置不能太靠近方鐵，應(yīng)放在產(chǎn)品的下方和主進膠口下方附近，后模變形的力主要是注塑機的注塑壓力；
2、撐頭與頂針之間的距離要有5mm以上，撐頭與撐頭間距80-120mm左右，
3、撐頭直徑設(shè)計時比未加工的圓棒料小2mm；可以設(shè)計成：￠33、 ￠38、 ￠43、 ￠48、 ￠53、 ￠58、 ￠63、 ￠68、 ￠73、 ……
4、撐頭設(shè)計時盡量大些，但不必設(shè)計很多，避免掏空頂針板，以免頂針板強度不夠。
5、撐頭布置應(yīng)是頂針板投影面積的25%-30%左右。
迅猛發(fā)展的中國汽車工業(yè)為國內(nèi)的汽車模具帶來了廣闊的發(fā)展空間。此外由于成本和市場的因素致使發(fā)達國家模具制造的重心也逐步向以中國為代表的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。國內(nèi)外的綜合因素促進了國內(nèi)汽車模具工業(yè)高速發(fā)展，出現(xiàn)了很多新興汽車模具企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，2012年中國的重點骨干模具企業(yè)達到近110家。其中，沖壓模具約占37%，中國已成為名副其實的汽車模具制造大國。
我國的汽車模具產(chǎn)能在世界上極具優(yōu)勢，但是，由于國內(nèi)高端汽車模具企業(yè)技術(shù)提升緩慢、技術(shù)創(chuàng)新能力和模具新技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用能力不足等原因，致使國內(nèi)高端模具的開發(fā)能力還不能完全滿足國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的配套需求，高端汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進口。所以說國內(nèi)汽車模具產(chǎn)業(yè)需盡快補齊這一短板才能彌補我國汽車模具行業(yè)的一大缺憾。
